20190912眠月線

想看更大地圖請上 https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=gpx_detail&id=27757
(1)登山難度：★★
(2)步道狀況：★★
(3)交通訊息：

1.搭【1835】臺北－>阿里山站下車
● 夏季三至十月發車時刻20:45 (週五、週六)
● 冬季十一至二月發車時刻21:45 (週五、週六)
2.搭臺灣好行(阿里山到嘉義火車站)
3.搭火車嘉義車站到阿里山
以上到阿里山後可以轉搭遊園公車,票價60元從阿里山站坐到沼平車站,或搭森林火車沼平線也可以,建議搭公車比較快
(4)停車位 : 有,費用100元
(5)登山路線 :
Day1 :三民高中站(3:30出發,開車)–>嘉義車站附近旅館(接小孟)–>早安山丘(吃早餐)–>阿里山停車場(轉搭遊園公車)–>沼平車站–>祝山線眠月線叉路–>大平台可往大塔山叉路–>明隧道(搭營)–>塔山車站–>眠月車站–>石猴觀景台–>石猴車站(原路回到明隧道)

中秋節請一天假,打算三天兩夜去爬眠月線+阿里山附近的步道,小孟提前一天到嘉義,已經找好早餐了,還有事先訂好第二天的住宿,我們風塵僕僕的來到小孟住的飯店,然後去早安山丘吃早餐,聽說是連鎖店,不錯吃,我很少在意早餐吃多好,但這加點套餐升級值得,飲料變成很大杯,一路開車到達阿里山停車場停車後,過對面到搭公車處,票價60元直接搭到沼平站,下車後沿著鐵路往裡面走,經過往下的叉路,是往姐妹池,不取,看到天橋可以到大塔山步道,這裡建議如果要去大塔山,可以沿著鐵路走到大平台在從木平台接過去,不然大塔山步道是上上下下的路,比起走鐵路還要耗時難走~

早安山丘

出發前的合照

搭上遊園公車

沼平車站

鐵路行

往大塔山步道的天橋叉路

用來滅火的蓄水槽,早期蒸汽火車有時會火花的餘火,用來滅火用的
一路走到祝山站與眠月線的叉路,取左往眠月線,多次看到有往大塔山的叉路,走到木平台,續行,一路上看到很多積水的水槽,後來得知為以前蒸汽火車冒煙時避免火燒而放置的水槽,可以就近滅火,到達明隧道,一號隧道,被落石砸壞的隧道,已經有良好的繩子,有人釘的鐵釘,下切再往上而過,這裡要注意大背包還是盡量不要卡到,上週魏大有教我如何背背包,這次用上了,背包一定要服貼背面,我的大背包除了左右拉緊,肩膀上面還有兩條也拉緊,只有鐵環處下去注意踩點,其他很簡單,通過後,開始找今天搭營的地方,在靠近後面的隧道,有一塊往前延伸類似陽台的空地,我們再那搭營~

眠月線(左)祝山線(右),所以小孟說往左往月亮,往右去太陽(祝山線是賞日初最好的地方)

明隧道

明隧道崩坍處

搭營地點附近的告示牌,我還以為是隧道,原來是橋樑
搭營後吃午餐,就可以輕裝前往眠月線,從我們搭營的第7橋樑,開始會到達24號鐵橋就會接近眠月線中點石猴站,穿過1號隧道,2號隧道有崩塌,需要高繞土堆,這裡離隧道頂很近,要小心頭,看到有人遺留的水桶.漏斗跟勺子,隔天我們就是在這裡取水的,穿過後就到達塔山車站,為台灣最高的車站(H2346M),只留下月台,這裡也是一個很好搭營的地點,因為月台很平,只是沒有景,如果要景明隧道是最棒的,雲海跟月光都看的到,之後就是連續的隧道跟橋樑,這些橋樑年面兩個中間的木板比較完整,後面都多少有些破損,珮庭跟凡軒很快就過去了,我則是有點怕,後來找到訣竅,就是不直接走中間,而是旁邊的直樑加上中間的木板旁,縮短步伐前進,而小孟則是嚇到吃手手了~

在唯一有陽台的地方搭營

崩坍隧道處,這裡是小孟回程撞到頭的地方

塔山車站,為台灣最高的車站(H2346M)
小孟走到第3座鐵橋已經想回去了,好在凡軒從旁邊手拉的她走,聽說拉著就可以有動力前進,被凡軒說當了她4小時的牽手,除了老婆以外第2個牽最久的女人,其實回程後,我已開始慢慢不害怕了,可能走多了就習慣了,也開始像他們一樣可以直接走中間,到有破損的地方再改走旁邊繞過,珮庭走很快,之後完全不見人影,聽她說往前走了很久路況變差,又看不到石猴車站,只好折返找我們,我後來跟她一起往前,到達磚瓦建築,回看MIT台灣誌介紹是以前的哨站跟工作站,工作站被草遮住了,所以回程我才看到,以前走阿溪縱走時是需要這此辦理入山證的,後來荒廢了,因為921毀了眠月線,本來要重修的,但之後的八八風災繼續毀壞,所以停工,也就不重建了,不然眠月線比祝山線早建,是50.60年代熱門景點~

之後就是連續的隧道與橋樑,為著名的網美地點,小孟已經嚇到要人扶她過去了

小孟嚇到吃手手

真正的網美珮庭

磚頭房屋,以前的哨站

最後終於到達石猴觀景台,沒看到石猴,回程才看到,原本以為是觀景台往外看,結果是往內看,並往上看才看到已經斷頭的石猴,本來八八風災後還有頭的,只是變成很小一塊,現在連剩下的也掉下來了,有看到那塊頭的碎片,續行到達石猴車站,本來想說凡軒跟小孟應該無緣到達了,結果回程過石猴風景區後看到他們,另外本來要裝水的,沒有看到活水點,但我們先走了,而凡軒反而看到下切處有水,但水瓶在我這,所以沒裝水回去,一路走到一處平坦處,有光影灑下來,在那拍照許久,之後就衝到塔山車站了,塔山車站等了5分鐘,珮庭就往回去找他們,我則是等了20分鐘,實在等太久,加上有點冷,也回去找他們,剛好在過兩個橋中會面,之後過崩坍隧道,我跟凡軒跟躲過隧道頂,但最矮的小孟反則撞到頭,這一撞她戴在頭上的墨鏡就掉了,一直到過了下一個隧道才發現~

石猴車站

石猴(上)只剩下身體跟石猴的掉下來的頭(下)

綠色森林

樹林中的曙光

回程跟去程都有看到的帝雉(母),用手機拍,可惜沒帶長焦,因為背包太重
出了隧道看到滿滿的雲海,改快衝回去明隧道拍雲海,還有那大大的月亮,不過拍不起來,看起來像路燈,其實是月亮,晚上滿天繁星,沒帶腳架只能純欣賞,開始煮泡麵,原來是最便宜有附肉塊的蔥燒豬肉麵,真的好吃,尤其是那辣味,真棒,因為豬肉泡麵也很少見,牛肉很多,豬肉泡麵少很多,再加上青菜,好喝,聽說高山有乾燥蔬菜,爬山很好用,看來下次若有可以買來用用,後面開始喝湯,凡軒說有蔥,小孟聽成有蟲,嚇一跳.其實明隧道的陽台處雖然不錯,但若是搭3~4人帳還是有起伏的,所以都用高的地方當做枕頭來睡覺,鋪上衣物當枕頭,沒想像中冷,渡過第一天~

雲海出來了

晚餐有肉塊的蔥燒豬肉麵,又辣又好吃~

落差圖